RADIUM 255
Większe kombajny zbożowe, większe odległości wymagają większych przyczep na kiszonkę. Rozwiązanie KAWECO: RADIUM 255 i 260. Dzięki zawartości 47 m3 KAWECO RADIUM 255 jest jednym z największych wagonów na rynku, oferującym wszystkie kluczowe zalety RADIUM 245 i 250. RADIUM został zaktualizowany do wersji 2.0 w 2019 roku. Najważniejsze zmiany to konstrukcja, całkowita wysokość poniżej 4 metrów w tym opony R30.5 oraz szybszy rozładunek.
Daj się zaskoczyć dużej prędkości rozładunku!
Podwozie
Ogromna objętość RADIUM 255 stanowi znaczne obciążenie podwozia. Aby temu zaradzić, RADIUM 255 jest wyposażony w hydrauliczne zawieszenie osi i hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy. Hydrauliczne zawieszenie osi jest wyposażone w zależny od obciążenia dwukomorowy układ zawieszenia azotowego. Zawieszenie to zapewnia optymalną równowagę między obciążeniem, zawieszeniem i prędkością, co tworzy idealne właściwości jezdne. Szeroka podstawa osi, która jest standardem, pozwala na montaż opon do wysokości 1500 mm (R30,5) bez przekraczania 4 metrów (łącznie z systemem osłon).
Dyszel
Nowy RADIUM 2 jest wyposażony w bardzo wąski. Dzięki temu nowy RADIUM jest łatwy do obracania w każdych okolicznościach. Wąski jest specjalnie zaprojektowany w celu ochrony siłownika kierownicy (standard z hydraulicznym wymuszonym układem kierowniczym). Długa konstrukcja sprawia, że kombi jest wygodne w prowadzeniu. Opcjonalnie RADIUM może być wyposażony w hydrauliczne zawieszenie.
Nadwozie
RADIUM był pierwszym wagonem na kiszonkę ze stożkową nadbudówką: tył jest o 5 cm szerszy niż przód. Gwarantuje to dobry proces rozładunku, bez względu na to, który produkt kiszonki musi zostać rozładowany. Podłoga przenośnika jest ocynkowana w celu zapewnienia jak najdłuższej żywotności. Przykręcając słupki boczne tworzymy bardzo lekką, ale stabilną ścianę boczną, którą można łatwo odnowić.
Ściana przednia
Przednia ściana kiszonki została wykonana z płyty siatkowej, dzięki czemu operator ma doskonały widok na proces załadunku przczepy. Górna część ściany przedniej może być opuszczana hydraulicznie, co ułatwia załadunek podczas koszenia nowego pola kukurydzy. Alternatywnym rozwiązaniem dla szybkiego i łatwego koszenia nowego pola kukurydzy jest seria wywrotek RADIUM; ta wersja ułatwia podążanie za sieczkarnią do tyłu.
Tailgate
Tylna klapa posiada mechaniczną ochronę transportową, aby zapewnić bezpieczny transport. Siłowniki hydrauliczne najpierw podnoszą klapę bagażnika pionowo, aby została zwolniona, po czym można ją otworzyć. Nowy RADIUM ma całkowicie zamkniętą klapę bagażnika, aby upewnić się, że kiszonka nie zostanie utracona po drodze.
Łańcuchy przenośników
Wszystkie przyczepy objętościowe RADIUM są wyposażone w 4 mocne i trwałe łańcuchy, które są napędzane przez podwójną skrzynię biegów. Ciężkie łańcuchy i podwójny napęd umożliwiają łatwy, szybki i niezawodny rozładunek. Łańcuch przenośnika bez konserwacji jest umieszczony między podwoziem a nadbudówką, dzięki czemu jest optymalnie chroniony. Nowy RADIUM 2.0 rozładowuje się znacznie szybciej niż jego poprzednik, dlatego zdecydowano się na pracę z innym typem łańcucha. Wagony bez naganiaczy na kiszonkę mają napęd hydrauliczny, wagony z naganiaczami na kiszonkę są wyposażone w napęd mechaniczny. Ubijaki do kiszonki są również napędzane mechanicznie i są połączone za pomocą przekładni łańcuchowej. Automatyczne napinacze łańcucha zapewniają idealne napięcie łańcucha przez cały czas.
Rolki na kiszonkę
Wagony na kiszonkę RADIUM mogą być również wyposażone w rolki do kiszonki, które zapewniają równomierny rozkład produktu kiszonki na silosie. Dzięki równomiernemu rozłożeniu na całej długości silosu będziesz potrzebował mniej czasu na wyrównanie silosu z ładowarką kołową / ciągnikiem. Skutkuje to wyższą jakością kiszonki i większą wydajnością zespołu żniwnego.
Osie napędzane
Dzięki bardzo stabilnemu sposobowi budowy podwozia Twój RADIUM może być wyposażony w osie napędowe. W najbardziej ekstremalnych przypadkach do podwozia można przenieść nawet 9 000 dodatkowych mocy pociągowych. Osie są napędzane mechanicznie; ten mechaniczny napęd zapewnia trakcję w każdej sytuacji, a wagon będzie kontynuował jazdę tak długo, jak długo ciągnik dostarcza moc. Łatwo jest również zrealizować prasę wzdłużną lub poprzeczną. Aby zagwarantować bezpieczeństwo systemu i kierowcy, KAWECO stosuje sprzęgło z możliwością załączania. Gwarantuje to, że w każdej sytuacji układ napędowy może zostać odłączony. Dużą zaletą jest niższe zużycie paliwa dzięki bardziej równomiernemu rozkładowi mocy zarówno w trudniejszych warunkach w terenie, jak i na kiszonce. Dodatkowy ciągnik holowniczy nie jest potrzebny, gdy warunki na polu stają się cięższe lub silosy wyższe. Rozładunek w silosie przez cały czas, więc nie ma potrzeby dociskania kiszonki do silosu i pozostaje więcej czasu na podzielenie i zablokowanie silosów.
KAWECO OPCJE RADU
Mechaniczna skrzynia biegów zamiast hydraulicznej skrzyni biegów na przyczepach typu P. (Standard w przyczepach typu S).
Osłona zapobiegająca spadaniu ładunków. Pokrywa ta składa się po obu stronach przyczepy.
Boczne światła obrysowe LED zamontowane z boku (3 sztuki).
Podniesienie nadbudówki wagonu na kiszonkę ułatwia start w nowym polu podczas jazdy do tyłu. Ponadto dolny łańcuch jest bardziej odciążany podczas procesu rozładunku.
Hydrauliczne zawieszenie wahadłowe zamiast buggy chassis.
Czy masz pytanie dotyczące RADIUM?
Wpisz swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.
Korzystając z tego formularza, użytkownik wyraża zgodę na przechowywanie i przetwarzanie swoich danych przez tę witrynę. Polityka prywatności i plików cookie
