RADIUM 245 et 250
Les remorques d’ensilage KAWECO RADIUM suivent un concept qui a fait ses preuves. Au fil des ans, KAWECO a produit plus de 2 100 remorques d’ensilage, qui ont toutes trouvé leur place aux côtés de récolteuses du monde entier. Leur construction extrêmement robuste et stable, inspirée de leur origine de remorque d’ensilage de maïs, rend les remorques RADIUM uniques. Les remorques d’ensilage RADIUM sont disponibles en 4 modèles :
RADIUM série 245, 250 et 255 à 2 essieux
RADIUM série 260 à 3 essieux
La RADIUM a été modernisée pour passer à la version 2.0 en 2019. Les changements les plus importants sont le design, la hauteur totale inférieure à 4 mètres, y compris avec des pneus R30.5, et le déchargement plus rapide. Laissez-vous surprendre par sa grande vitesse de déchargement !
Train de roulement
Les RADIUM 245 et 250 sont toutes équipées d’un châssis suspendu en boogie, et d’essieu arrière directeur. En option, elles peuvent recevoir une direction et une suspension hydrauliques. La suspension en boogie permet de compenser les pics de charge élevés et de ne pas les répercuter sur le châssis et la superstructure. Même sur l’herbe recouverte d’ensilage de maïs, le train de roulement assure une grande stabilité de la remorque. Les essieux directeurs limitent au maximum l’endommagement de la texture du sol et l’usure des pneus est également considérablement réduite. Le timon des RADIUM 245 et 250 est équipé d’une suspension à soufflets en plastique ; en option, la remorque peut recevoir une suspension hydraulique au timon. Le train de roulement est constitué de deux poutrelles acier UNP stables et robustes sur lesquelles sont soudés tous les éléments essentiels. Cette construction garantit une résistance maximale dans les conditions difficiles de la récolte. Grâce à des verrous twist locks, la superstructure peut être facilement fixée au train de roulement, et le couple est à peine transféré du châssis à la superstructure.
Superstructure
La RADIUM a été la première remorque d’ensilage à présenter une superstructure conique : l’arrière est 5 cm plus large que l’avant. Cette caractéristique garantit un bon processus de déchargement, quel que soit le produit ensilé. Le plancher du convoyeur est galvanisé pour une durée de vie la plus longue possible.
Paroi avant
La paroi avant de la remorque d’ensilage a été conçue à partir d’une plaque grillagée, afin que le conducteur bénéficie d’une visibilité parfaite sur le processus de chargement. La partie supérieure de la paroi avant peut être abaissée par commande hydraulique, ce qui facilite le chargement pendant la fauche d’un nouveau champ de maïs. Une autre solution pour le fauchage rapide et facile d’un nouveau champ de maïs est la série RADIUM basculante ; cette version permet de suivre facilement la remorque d’ensilage en marche arrière.
Hayon arrière
Le hayon est doté d’une fermeture mécanique pour garantir un transport en toute sécurité. Des vérins hydrauliques soulèvent d’abord le hayon verticalement pour le libérer, après quoi il peut être ouvert. La nouvelle RADIUM possède un hayon complètement fermé pour éviter toute perte d’ensilage en cours de route.
Chaînes de convoyeur
Toutes les remorques d’ensilage RADIUM sont équipées de 4 chaînes puissantes et résistantes qui sont entraînées par une double boîte de vitesses. Les chaînes lourdes et le double entraînement permettent un déchargement facile, rapide et fiable. La chaîne de transport, qui ne nécessite pas d’entretien, est placée entre le châssis et la superstructure, ce qui lui assure une protection optimale. La nouvelle RADIUM 2.0 se décharge beaucoup plus rapidement que la version précédente, c’est pourquoi nous avons opté pour un autre type de chaîne. Les remorques sans batteurs d’ensilage ont un entraînement hydraulique, les remorques avec batteurs d’ensilage sont équipées d’un entraînement mécanique. Les batteurs d’ensilage sont également entraînés mécaniquement et sont reliés par une transmission à chaîne. Des tendeurs de chaîne automatiques assurent une tension parfaite de la chaîne en permanence.
Batteurs d’ensilage
Les remorques d’ensilage RADIUM peuvent également être équipées de batteurs d’ensilage, qui assurent une répartition égale du produit ensilé dans votre silo. Grâce à la répartition égale sur toute la longueur de votre silo, il vous faudra moins de temps pour niveler le silo avec la chargeuse sur pneus ou le tracteur. Il en résulte une meilleure qualité d’ensilage et un meilleur rendement de votre équipe de récolte.
Essieux moteurs
Grâce à la méthode de construction très stable du train de roulement, votre RADIUM peut être équipée d’essieux moteurs. Dans les cas les plus extrêmes, jusqu’à 9 000 kg de puissance de traction supplémentaire peuvent être transférés au châssis. Les essieux sont entraînés mécaniquement ; cet entraînement mécanique assure la traction dans toutes les situations et la remorque continue de rouler tant que le tracteur fournit de la puissance. Il est également facile de réaliser une presse longitudinale ou transversale. Pour garantir la sécurité du système et de l’opérateur, KAWECO utilise un accouplement débrayable. Ainsi, dans toutes les situations, il est possible de déconnecter le train d’entraînement. Un avantage de taille est la réduction de la consommation de carburant grâce à une répartition plus homogène de la puissance dans les conditions les plus difficiles dans les champs et sur les zones d’ensilage. Aucun tracteur remorqueur supplémentaire n’est nécessaire lorsque les conditions dans le champ deviennent plus difficiles ou que les silos sont plus hauts. Le déchargement se fait toujours au niveau du silo, il n’est donc pas nécessaire de tasser l’ensilage et il reste ainsi plus de temps pour répartir et protéger les silos.
OPTIONS KAWECO RADIUM
Transmission mécanique au lieu d’une transmission hydraulique sur les remorques P. (Standard sur les remorques S).
Bâche pour éviter la chute du chargement. Cette bâche se replie sur les deux côtés de la remorque.
Feux de position latéraux à LED montés sur le côté (3 unités).
En soulevant la superstructure de la remorque d’ensilage, il est plus facile de démarrer dans un nouveau champ en reculant. En outre, la chaîne inférieure est moins sollicitée lors du processus de déchargement.
Suspension pendulaire hydraulique au lieu d’un châssis boggie.
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